本文三个痛点：农产品电商客单价较低，成本高昂，难以迅速盈利。

这是每一个做农产品电商必须正面应对的问题，不考虑大宗批发交易的B2B电商，B2C电商生鲜产品的毛利率在20%~30%之间，蔬菜和米粮的毛利可能更低，这还是在产品质量稳定，产品供给稳定的情况之下。

与此同时，农产品电商的仓储运营成本大概占去三分之一，高额物流成本可能又占去三分之一，再加上一百元左右的客单价，或者更高一些的客单价两百元，但即使如此，对于占去大量成本，动辄几十块钱的仓储，物流冷链成本的生鲜电商来说，还是非常难以盈利。

就算不是生鲜，肉类，水产这些不易做电商的农产品，米面粮油的电商成本依旧不低，因为重量问题，即使不用冷链物流，米面粮油农产品的物流价格也不会低太多。

客单价和物流成本是农产品电商中两个相辅相成的问题，那么如何在提高客单价的同时，降低物流成本呢？ 除过期待整个物流行业的飞速发展外，我们是不是可以有其他的运营方式，来提高客单价？

这里提供两个解决思路：

第一，对于生鲜，肉类，水产品，这类附加值比较高的高档农产品，我们可以采用预定的方式，消费者可以提前在网上预购，农产品电商通过预购的数据分析，就可以控制和降低仓储损耗成本，以此来降低客单价的成本，提升客单价的毛利率。

第二个，我们可以采用拼配套餐的方式进行电商销售，将米面粮油，果蔬肉类，作为日常消费按照家庭一周的需求量，搭配成家庭消费套餐，尤其是现代家庭中都有冰箱，两到三天，甚至一周的果蔬肉类储存，其实不是很大问题。这样既提高了客单价，又能为消费者提供更为合理的饮食营养搭配，在数据量足够大的情况下，我们甚至可以分析消费者的家庭结构和家庭成员口味，来为消费者提供更为高端的果蔬肉类私人定制套餐。

来源：今日头条